中速磁浮车辆摇枕结构计算

作者：郭桉扬; 罗华军^*

来源：智能城市, 2020, 6(17): 111-112.

DOI：10.19301/j.cnki.zncs.2020.17.053

• 中速磁浮
• 摇枕
• 强度
• 固有频率

对于磁浮列车悬浮而言,车辆与车体下部悬浮架重量越轻,载客能力越好,因此在车体和悬浮架设计过程中,减重为一项很重要的考核指标。空气弹簧上方的摇枕结构,基于减重原则,对结构进行更进一步的优化,采取镂空结构形式减重,也随之带来了强度等方面的问题。文章基于200 km/h中速磁浮车辆背景情况下,对优化后摇枕结构进行仿真验证计算,以满足200 km/h中速磁浮车辆安全性。

• 单位
  中车株洲电力机车有限公司