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摘要
为了观察燃料电池系统在工作时氢气子系统、氧气子系统和热管理子系统各部分变量的变化规律,根据燃料电池系统的结构和工作原理,采用AMESim与Simulink联合仿真,建立燃料电池系统级一维仿真模型,分析给定工况下燃料电池系统的动态特性,并利用PID控制算法调控系统温度。仿真发现,燃料电池通过输入相应的燃料产生电流以满足功率的需求,且温度处于较佳区间内。结果表明,仿真模型与理论分析比较吻合,验证了仿真模型的正确性,对燃料电池系统的开发具有指导意义。
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单位天津科技大学; 中国汽车技术研究中心有限公司
