暗挖地铁隧道下穿既有建筑物沉降变化规律研究

作者：刘会林; 王东星

来源：城市轨道交通研究, 2019, 22(06): 47-51.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2019.06.011

• 地铁隧道
• 下穿既有建筑物
• 沉降

依托西安地铁4号线某浅埋暗挖地铁区间隧道下穿既有建筑物工程,采用数值模拟与现场监测相结合的方法进行研究。研究结果表明:在下穿既有建筑物时,CRD(交叉中隔)工法产生的地表及建筑物沉降最小,上下台阶预留核心土法诱发的变形最大,CD(中隔墙)工法位于两者之间,区间隧道下穿既有建筑物宜采用CRD工法进行施工;隧道正穿既有建筑物施工对建筑物竖向沉降影响较大,对差异沉降影响较小,而旁穿时引起的差异沉降较大;采取保护措施后,利用CRD工法进行施工引起的地表以及建筑物沉降均在可控范围内,保证了建筑物的安全。

• 单位
  中铁十六局集团地铁工程有限公司; 土木工程学院; 西安科技大学