基于驾驶人视觉感知的高速公路速度控制措施效果分析

作者：施兹国; 秦宇婷; 徐锋铭; 李璨; 陈雨人

来源：公路交通技术, 2020, 36(01): 147-158.

DOI：10.13607/j.cnki.gljt.2020.01.022

• 视觉信息负荷模型
• 高速公路
• 速度控制措施
• 动视觉特性

为了从驾驶人视觉感知角度了解4种控制措施(限速标志、警告标志、减速标线、彩色路面)对驾驶人行车速度控制的效果,基于驾驶人动态视觉特性,建立了视觉信息负荷模型,将驾驶人前方视觉区域划分成1个中央视野和4个周边视野,量化了速度控制措施对驾驶人视觉感知影响。基于实车试验数据分析表明:行车速度与驾驶人感知到的速度控制设施的视觉信息量显著相关,信息量越大,减速幅度越大;在速度控制措施的持续影响下,减速频率不会超过,而后趋于稳定。

• 单位
  浙江省交通规划设计研究院有限公司; 同济大学