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摘要
机翼扭转和经典副翼后缘偏转都是未来可能的智能机翼横滚操纵方案。采用Fluent仿真软件对扭转式机翼与经典副翼构型机翼进行了对比研究，主要分析两者在升阻性能、横滚操纵力矩、压力分布等方面的差异和特征规律，得到了扭转变形机翼相对副翼舵面的横滚操纵当量作用和气动优势。所设计的机翼方案由于扭转式机翼横滚操纵的机翼变形连续性以及所需扭转角度较小，易于保持流场的附着和稳定，所以达到相同横滚力矩系数，扭转式机翼所需扭转角度为副翼偏转角度的30%～50%左右，并且升阻比显著优于副翼式机翼，而且随着操纵角度增大优势更加明显，在大舵角操纵时扭转式机翼升阻比超过副翼式机翼约一倍。
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