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摘要
【目的】提升汽车立柱把手设计水平，从而在设计阶段规避一些不合理之处，减少后期修模的费用。【方法】研究小组首先介绍了立柱把手的组成、制造工艺以及各组成部分的材料选择，同时介绍了立柱把手设计时的布置要求和结构设计要点，如把手与立柱的配合间隙，包括压接间隙及安装间隙。除了设计阶段的要求外，把手试制过程中还需要经过各种验证，如需满足各种法规项和一般实验项，才能验证所设计的产品是否符合设计要求。最后利用有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对把手进行刚度分析，计算其在1 000 N的外力作用下的变形量。【结果与结论】把手在上述工况下的变形量为0.432 mm，满足江西五十铃汽车有限公司标准规定的变形量不大于0.5 mm的要求，可为后续车型立柱把手的开发设计提供相应参考。
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