静态侧倾稳定角的计算与影响因素分析

作者：何水龙; 韦壹; 叶明松; 许恩永; 王伟

来源：机械科学与技术, 2020, 39(06): 937-941.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.20190215

• 重型商用车
• 侧倾稳定性
• 数学模型
• 多体动力学仿真

综合考虑重型商用车横向稳定杆角刚度、轮胎垂直刚度和悬架组合角刚度等因素,建立了静态侧翻简化数学模型,计算出商用车的静态侧倾稳定角。基于ADAMS建立了商用车整车的刚柔耦合模型及翻转试验台,完成了模型求解。将模型结果与实车测试结果进行对比,结果表明:两者误差控制在1.4%。最后应用该数学模型分析重型商用车侧倾稳定角关键影响因素的主要参数。

• 单位
  东风柳州汽车有限公司; 桂林电子科技大学