从紧急关闭系统的基本原理出发,简述其在地铁建设中的工程配置和架构,对普遍应用的紧急关闭电路进行分析。结合运营经验,总结传统电路的不足,并从站台和车控室两方面细分运用规则,阐述设计新电路的过程,针对工程中存在的问题进行分析。