为使电池端电压稳定输出,采用端电压与车辆电源电压统一、并联电路连接电池的设计方案。为提高电池的安全性,采用直角圆扣转接片使端子与导线有机紧密结合,在车辆行驶震动时不会松动;采用隔断式保护盖,以防止金属物体同时接触端子引起短路,电池使用更安全。该通信车用阀控式铅酸(VRLA)电池可供通信车连续使用9.3～10.2 h,使用寿命达2 a以上,可满足用户需求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
