针对西部地区基础设施建设过程中大量使用的钢管混凝土公路桩运输不便和施工难度大的问题，提出一种由轻质高强耐腐蚀特性的纤维增强复合材料（FRP）桩体和内部填充沙漠砂组成的新型公路桩。该文在系统介绍该新型公路桩技术经济优势和基本结构组成的基础上，对具体的施工工艺进行阐述。相关研究成果对于进一步推动西部生态脆弱区基础设施建设具有重要的指导意义。
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