摘要

以汕头苏埃通道超大直径泥水盾构应用为背景,结合盾构TBM大数据平台开展数据分析。依据海瑞克S1046盾构设计特点,提出刀具贯入阻力、泥水阻力、摩擦阻力的计算方法;分析了掘进段刀具贯入阻力、泥水阻力、摩擦阻力变化规律及在总推力中的占比,建立了泥水阻力与盾构埋深的关系、总推力与摩擦阻力的关系;对比了基岩段和软土段转速和贯入度特点,分析了两段掘进中扭矩和贯入阻力的概率密度分布特点,结合基岩段和软土段TPI和FPI显著的差异性,提出了判别盾构在基岩段和软土段的方法。研究表明,利用TPI和FPI进行地层的识别准确有效,能够较好指导现场施工。

  • 单位
    武汉地铁集团有限公司; 中铁隧道局集团有限公司; 盾构及掘进技术国家重点实验室