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摘要
不确定度表征合理地赋予被测量之值的分散性，与测量结果一起表示在一定概率水平下被测量真值所处的范围，能在一定程度上反映检测结果的稳定性和准确度。随着检测和校准实验室能力认可准则的推广应用，不确定度的研究从理论走向实践。汽车检测领域的检测参数多种多样，数学模型繁琐复杂，如何在现有理论研究的基础上快速、高效地计算测量不确定度，成为汽车检测领域不确定度评定的难点和痛点。文章在研究不确定度评定基础理论和数学原理的基础上，以汽车变速器传动效率试验的不确定度评定为例，给出了合成标准不确定度计算的两种方法，为实验室利用数学模型特点简化不确定度计算提供了参考。
