减重幅度对PP微发泡汽车内饰件力学性能影响

作者：沈超; 朱能贵; 蒋团辉^*; 曾祥补; 李胜男

来源：现代塑料加工应用, 2020, 32(05): 8-10.

DOI：10.19690/j.issn1004-3055.20190254

• 注塑微发泡
• 减重幅度
• 汽车内饰件
• 力学性能

以聚丙烯(PP)为基体,碳酸氢钠(NaHCO3)为发泡剂,通过控制二次开模距离,制备了不同减重幅度的PP微发泡汽车内饰件,研究了其力学性能。结果表明:减重幅度较小时,样品拉伸性能和冲击性能的保持率均较好,随着减重幅度增加,样品的拉伸性能和冲击性能均明显降低;样品的弯曲强度和弯曲模量则随着减重幅度的增加均先升后降,当减重幅度为4.30%时,弯曲强度和弯曲模量均达到极大值。

• 单位
  贵州省材料产业技术研究院