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摘要
目前国内外对电池健康状态的评估参数主要集中在电压方面,对电池单体内阻一致性虽有研究,但并没有对评估单体电池内阻变化规律相关参数有效性进行分析。以某电动公交车充换电站退役电池为研究对象,在储能工况下以1/3C恒电流对5个电池单体进行1000次全区间循环性能测试,每完成100次循环分别对其剩余容量、50%SOC充放电欧姆内阻及0%SOC极化内阻进行辨识,通过所得试验数据对其容量衰退和内阻变化规律进行分析。结果表明,初始容量越相近则其容量衰退一致性较好,且80%以上剩余容量率的电池单体,其初始容量越高,衰减越慢,容量保持率越好。随着循环次数增多,充放电欧姆内阻不论是增长趋势还是增长幅度均无明显差异。在300次循环之前变化比较平稳,波动性较小,内阻一致性也较好;300次循环之后波动幅度较大且呈山峰状,500次和800次循环内阻一致性最差。通过容量与内阻的相关性分析,发现0%SOC放电极化内阻与容量保持率的相关性最高,且均值的相关性要优于极差、标准差和离散度,适用于电池内阻一致性评估。
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单位华北电力大学; 国网冀北电力有限公司
