以兰州西站为研究对象,根据地铁、高铁各自的客流特征,对客运站内的客流特点、线网结构、旅客服务设施及旅客的行为特性进行系统分析,通过AnyLogic仿真软件进行部分实际环境下的仿真,找出流线的瓶颈,针对瓶颈提出疏解与优化措施,并再次通过仿真实验证明优化策略的可行性,从而为减少旅客换乘走行时间、缩短走行距离提供依据,同时也降低因流线拥挤、堵塞等发生各类安全事故的概率。
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