基于多质点模型的重载列车制动策略

作者：杨辉; 马红萍; 付雅婷; 李中奇

来源：北京工业大学学报, 2020, 46(02): 169-179.

• 重载列车
• 纵向冲动
• 多质点模型
• 翟方法
• 制动控制

为了减小重载列车因制动延时导致的纵向冲动,提高列车运行效率,提出一种制动控制策略.将列车的每节车辆作为一个质点,建立重载列车多质点动力学模型,精确计算各节车厢的制动延时时间,并利用翟方法进行数值积分得到各质点运行状态,根据列车当前运行状态及前方路况,结合行驶约束条件提前给出合理的制动操纵策略.通过对大秦线上重载列车进行制动仿真分析,在相同的路况下采用所提出的制动控制策略,对制动过程中减小列车车钩力及缓解列车纵向冲动具有较好的效果;在路况复杂的线路上,提高了列车的平稳性,保障了列车安全运行.仿真结果表明所提方法可满足重载列车的运行要求.

• 单位
  江西省先进控制与优化重点实验室; 电子工程学院; 华东交通大学