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摘要
拉伸载荷是装甲车辆履带承受的主要载荷之一，是强度计算的重要工况，但是履带连接部件处的拉伸载荷分配尚不明确。为探究双销式履带板受拉伸时诱导齿与端联器上的载荷分配比例，针对某型装甲车辆履带板开展了单、双板履带板拉伸试验与仿真，研究不同块数履带板受拉伸载荷时载荷分配与应力结果的差异，并利用有限元法迭代计算确定履带受拉伸时稳定的载荷分配结果，提出一种快速计算履带板稳定载荷分配的两步计算方法。结果表明履带板拉伸载荷分配会随着履带板数目的增加发生变化，当履带板数目足够多时，端联器与诱导齿载荷分配趋向于1﹕2﹕1的分配比例。拉伸试验中履带数目的变化对履带板上最大应力以及履带销轴挠度均有一定影响，履带拉伸强度试验中应该加以考虑。
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