以某商用车排气系统波纹管为研究对象，通过样车道路试验对其多维耦合随机载荷激励进行测试，并对其解耦算法进行了探讨。对波纹管结构多轴疲劳寿命进行预测，进而采用时域损伤保留法对波纹管加速寿命载荷谱编辑方法进行了探讨，将加速寿命载荷谱缩短至原始谱的17.86%，为波纹管加速寿命试验设计提供了依据。
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