摘要

提出了应急排水系统,对应急排水车的行走结构进行仿真分析。分析认为,系统在坡道行驶时,其参数值要比直线行驶的参数大,即坡道行驶时的工况更为恶劣,因此,在设计选用应急排水车的行走机构时,要根据自身巷道的倾斜度进行具体的分析,保证排水车能正常的运行。