<正>本刊讯日前,有媒体报道称,HMM从3月开始陆续接收8艘新建16000TEU集装箱船,上述船舶将全部部署在亚洲-北欧航线。据悉,8艘16000TEU集装箱船均按照"LNG预留"设计建造,配备了开环脱硫装置,采用选择性催化还原技术,相比业内平均水平可以减少80%以上的氮氧化物排放。同时,新船还提升了能源效率,与上一代船舶相比降低52%的碳足迹。