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摘要
通过混凝土四点弯曲持荷碳化试验，研究了不同持荷水平对混凝土碳化深度的影响规律，建立了考虑持荷作用的混凝土碳化深度预测模型。同时分析了荷载与碳化共同作用下混凝土抗折强度的变化规律，并基于混凝土内部孔结构特征来探讨抗折强度变化的内在机理。试验结果表明：混凝土受拉区的碳化深度随持荷水平的增加而增加，受压区的碳化深度随持荷水平的增加而减小。在持荷水平相同时，碳化时间为7 d时，碳化深度的增长速率相对较快，之后碳化深度增长的速率逐渐变缓。荷载与碳化共同作用下，混凝土抗折强度随碳化时间的增长，首先会有一定程度的下降，然后又逐渐增加。持续荷载会使混凝土内部孔隙粗化，降低混凝土的抗折强度。碳化会使混凝土内部孔结构细化，从而提高混凝土的抗折强度。
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单位土木工程学院; 内蒙古工业大学
