<正>近期,全球把现有造船坞转用于修船业务,以及新建修船坞的现象正不断增加。其中的主要原因,一是全球船队扩张尤其是大型船舶投入运营后带来的修理需求预期增长,二是为满足国际海事新公约新规则要求而安装压载水处理系统、除硫装置等带来的船舶改装需求增长。今后几年间,预计用于船舶修理和改装的船坞不足问题仍将持续存在,并将在一定程度上带动修船设施投资的增长。在当前全球造船产能仍显过剩的形势下,修船厂和造船厂重视加强修理/改装业务主要有以下三
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