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摘要
目前的交通廊道上轨道交通客流强度分析方法主要考虑常住人口和就业岗位等表征单一区域的影响因素，其在都市圈非核心区的交通廊道上分析结果与实际相差较大。基于东京都市圈非核心区交通廊道的实证数据，引入通勤率这一表征区域间联系的变量，研究基于通勤率的都市圈非核心区轨道交通客流强度分析方法。研究结果表明：对于都市圈非核心区交通廊道，采用基于通勤率的人口折减系数的每公里常住人口和基于通勤率的岗位折减系数的每公里就业岗位，可以提高轨道交通客流强度分析的合理性和准确性。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司
