摘要

尽管在沉管隧道使用后铺基床的案例在增加,国内外文献未见对沉管管节与基床的摩阻力的试验或观测,而该系数是沉管隧道设计与施工的关键参数。文章报告港珠澳大桥33节沉管管节水下拉合作业的摩阻力的观测。观测数据有三个来源,管节原型拉合作业与纠偏作业,小尺寸模型试验,以及最终接头永久焊接过程的相邻管节的运动。内容包括混凝土与碎石,混凝土与淤泥,以及混凝土与砂基床的摩阻力。试验分析了碎石粒径、压力、方向、面积等因素对摩擦系数的敏感性。并且,对管节拉合过程中的实际摩阻力以及摩擦系数进行了观测与统计。