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摘要
针对山西凌志达煤业有限公司锚杆间距不合理，锚固密度过大的实际情况，在15501工作面巷道原支护方案的基础上进行合理的布置。采用ANSYS模拟软件分析锚杆锚固间距与巷道位移变形量之间的关系，对不同锚杆锚固间距的支护方案进行分析比较，当顶板锚杆锚固间距为1.0m，两帮锚杆锚固间距为1.1m时，锚固效果最为合理，可以增加巷道围岩的受力范围，减弱其应力集中现象，达到巷道安全稳定要求，比原支护方案更加合理。现场试验结果表明，优化后的方案巷道位移变形量在100mm以内，减少了巷道位移变形，说明优化后的方案合理可行。
