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摘要
本文主要介绍了参加第十三届Honda中国节能竞技大赛EV组竞技赛车的车身优化方案。赛车在车架和车壳方面进行了着重优化设计。车架方面采用了铝合金型材前二后一的设计,使用CATIA有限单元分析保证车架的强度。车架和车壳进行CAE仿真测试,保证无干涉现象。在车壳方面使用Solidworks对车壳进行流体分析,计算出空气阻力系数,制造最小风阻形状。车壳的材质采用翻模抽真空工艺制作碳钎维车壳,并对车壳进行打孔设计轻量化车身,最终制作成车。
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单位长春工业大学; 吉林工程技术师范学院
