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摘要
在电动汽车启动过程中，由于电机控制器输出电流的频率较低，当满转矩输出时，控制器开关器件IGBT的结温波动严重，容易造成IGBT芯片结温过高，对IGBT模块可靠性和寿命带来影响。对此，文章提出一种基于速度反馈的电动汽车启动过程中IGBT结温控制策略。其首先分析了启动过程中转速、电流、开关频率之间的数学关系，在此基础上根据速度反馈构造转矩释放函数，不断释放转矩上限，在尽可能提升整车动力性能的基础上控制结温。Matlab仿真结果和黑模块实测数据验证了所提控制策略的可行性。
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单位株洲中车时代电气股份有限公司
