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摘要
为了研究富水软土地层大直径盾构施工引起的沉降情况，选取杭州地铁8号线一期工程为研究背景，基于有限差分软件建立三维数值模型，分析了盾构隧道施工引起的沉降规律。大直径泥水盾构施工使得地表横向沉降量不断增加，且越靠近隧道中心区域地表沉降越严重。施工阶段的增加也造成了地表纵向沉降的增大，距离施工起始点越远，沉降变化量越小。地表至拱顶之间的区域，整体沉降量不断增加，而距离地表越远、越靠近拱顶区域盾构施工引起的地表沉降变化幅值越大。研究结果表明：大直径泥水盾构施工会造成施工区域整体富水软土地层出现不同程度沉降，其中隧道中心、施工起始点和拱顶区域施工引起的地表沉降影响最严重。
