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摘要
铁路工程控制网三网合一，采用GNSS卫星导航定位基准站（CORS）方式建网是发展的趋势，但其长距离、带状布设的控制网要确保高精度且连续均匀具有一定的挑战。针对长距离带状控制网的特点，分析影响GNSS控制网解算的影响因素，引入IGS站点坐标的松弛约束，筛选出优化解算策略：融合多星座卫星观测数据，基于电离层约束模型求解宽巷模糊度，当控制网的基线长度小于100 km时对流层延迟采用站间差分改正、电离层延迟采用差分或模型改正，并结合环境条件顾及其他负荷改正。实际铁路工程带状控制网解算测试表明，优化策略控制网处理精度相较于常规策略在Y和Z方向上提升了2～5 mm。通过对复杂地形环境下长距离带状控制网的解算质量分析，进一步表明该策略可优化铁路工程长距离带状控制网高精度解算性能。
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