高速铁路CTCS3+ATO系统优化方案研究

作者：何志彬; 程林芳; 易海旺; 汪洋

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(04): 80-85.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.04.13

• 高速铁路
• CTCS3+ATO
• 列车自动驾驶
• 系统优化
• 自动驾驶等级

随着我国高速铁路网逐年扩大,对于自动驾驶的需求不断增加,为满足高速铁路高速度、高密度跨线运营需求,实现装备智能化,阐述高速铁路CTCS3+ATO系统结构及设备功能,分析高速铁路CTCS3+ATO系统需求,考虑到城际铁路CTCS2+ATO系统及高速铁路CTCS3+ATO系统实际运用情况,结合CTCS3+ATO系统技术特点,提出升级列车定位技术、改变区间闭塞制式、立即折返作业自动化、实现全自动无人驾驶等高速铁路CTCS3+ATO系统优化方案。该方案的实施及应用有助于在保障列车运行安全的前提下,提高自动化运行程度及运输效率。

• 单位
  中国铁道科学研究院; 中国铁道科学研究院集团有限公司