对正常、下挡销故障、压轮故障3种状态下的地铁列车塞拉门电机电流进行了时域分析,发现预处理后的3种状态电机电流在时域分布上有明显差异。在此基础上,提取3种状态下的电机电流并筛选合适的时域特征参数,将之与BP(后向传播)神经网络相结合,建立了1种基于Dropout法优化的BP神经网络地铁列车塞拉门故障检测模型,实现了对地铁列车塞拉门下挡销及压轮故障的检测。基于实际案例数据的测试结果表明:该模型可在一定程度上减少过拟合现象的发生,能有效检测出塞拉门下挡销及压轮的故障,其故障检测精度较高。