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摘要
为了确定汽车连杆连接螺栓的断裂原因,对螺栓进行了断口宏观分析、断口SEM分析、化学成份测试、金相组织及硬度测试。在理化试验的基础上,结合微观断口的形貌和断裂机理对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明,失效螺栓是在高应力作用下发生了弯曲疲劳断裂。
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单位华南理工大学; 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 中华人民共和国广东出入境检验检疫局
为了确定汽车连杆连接螺栓的断裂原因,对螺栓进行了断口宏观分析、断口SEM分析、化学成份测试、金相组织及硬度测试。在理化试验的基础上,结合微观断口的形貌和断裂机理对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明,失效螺栓是在高应力作用下发生了弯曲疲劳断裂。
