多孔聚合物自润滑复合材料的摩擦学研究进展

作者：李宋; 曲春辉; 邵明超; 王超; 王齐华^*; 王廷梅

来源：高分子通报, 2018, (08): 59-62.

DOI：10.14028/j.cnki.1003-3726.2018.08.011

• 多孔聚合物
• 自润滑材料
• 摩擦
• 磨损

多孔聚合物自润滑复合材料作为一种新型功能材料,具有良好的机械性能和优越的自润滑性,在航空航天、石油化工和机械工程等领域受到了广泛关注。利用常态下材料孔结构存储润滑油脂,工作状态下润滑油渗出形成连续稳定的润滑转移膜,可以起到减摩耐磨作用。本文主要介绍了聚酰亚胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）和超高分子量聚乙烯（UHMWPE）等自润滑材料在摩擦学上的最新研究进展,提出了当前多孔聚合物自润滑材料面临的问题,并对自润滑复合材料的发展趋势作了展望。

• 单位
  中国科学院兰州化学物理研究所; 固体润滑国家重点实验室; 中国科学院大学