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摘要
在1台高压共轨柴油机上研究了柴油-异丙醇混合燃料的燃烧与排放特性。结果表明：在不同发动机负荷和不同EGR率下，与柴油相比，柴油-异丙醇混合燃料的滞燃期明显延长，预喷燃料峰值放热率增加，主喷燃料峰值放热率略有降低，中高负荷下扩散燃烧强度明显增加，峰值缸内平均温度增加；NOx排放略有增加，炭烟排放、颗粒物数量浓度和体积浓度均显著降低。与燃用柴油相比，柴油-异丙醇混合燃料联合EGR可以同时降低NOx和颗粒物排放。
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单位南京交通职业技术学院; 长安大学; 工业和信息化部
