由于城市建设的扩张,新城区道路接入城郊高速公路的需求日益增加,同一城市区域的高速公路存在多个互通的情况也越来越多。互通立交间的距离较近时,立交分合流区的交通会产生相互的干扰。研究针对多个互通立交的路段,通过交通流微观仿真,对多个互通立交区分、合流区主要断面的平均速度、延误以及交通冲突等交通运行特征进行分析。并通过不同的预测交通量,对远期多互通立交路段的交通运行与交通需求的适应性进行分析。
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