摘要

针对斜齿轮传动系统,建立了弯-扭-轴耦合振动的动力学模型,基于模态分析方法获得了系统的固有频率和主振型,采用振型叠加法分析了系统的自由振动响应。分析了斜齿轮传动中的时变刚度和齿侧间隙2种非线性因素,给出了在非线性动力学分析中的表征方法。