通过对歧化过滤器内筒鼓包事故的调查分析,确定事故发生的原因:一是导热油回油管路阀门关闭形成封闭系统;二是蒸汽供热不连续,疏水阀在进出口压差减小时疏水慢,夹套及管线内易残留积水,导致夹套及管线内的媒介在过滤环节持续受热,温度升高,体积膨胀或压力骤增,致使内筒鼓包变形被压瘪。最后提出了处理措施,避免以后类似事故的再次发生。
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