终轧温度和卷取温度对汽车大梁钢氧化铁皮特征的影响

作者：彭欢; 胡学文; 王海波; 杨峥

来源：热加工工艺, 2020, 49(05): 120-125.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20183631

• 终轧温度
• 卷取温度
• 汽车大梁钢
• 氧化铁皮

通过SEM(扫描电镜)和IPP软件研究了不同终轧温度和卷取温度下汽车大梁钢的氧化铁皮厚度、微观结构。结果表明,终轧温度为800～920℃时,汽车大梁钢的氧化铁皮微观结构均为残余FeO+先共析Fe3O4,随着终轧温度的升高,氧化铁皮平均厚度增加,Fe O比例增加,先共析Fe3O4比例降低。卷取温度为530～650℃时,氧化铁皮组织中存在共析组织(Fe3O4+Fe),随着卷取温度的升高,汽车大梁钢的氧化铁皮平均厚度增加,FeO比例增加,先共析Fe3O4比例增加,共析(Fe3O4+Fe)比例降低。

• 单位
  马鞍山钢铁股份有限公司