国产新一代CVT变速箱燃油经济性、动力性、舒适性好，成本低，但是集成结构的复杂化和功能的多样化给离合器壳体的制造带来了极大的挑战。通过应用并完善高压点冷型芯针设计，可提高热节的冷却效果，延长型芯针的使用寿命；通过改进毛坯形状设计，增大挤压销的直径，可解决厚大位置内部缩松、缩孔缺陷，保证产品的内部品质和气密性。
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