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摘要
为准确地评估乘客在疏散过程中的运动状态和疏散效率，使社会力模型适用于飞机客舱封闭、座椅密集的应急疏散环境，模拟乘客疏散过程中的转向与避让行为，提出基于飞机客舱的修正社会力模型；引入转向因子与避让因子，利用其加权平均后，得出综合因子用以修正乘客的疏散速度，改进社会力模型运动-力学动态方程；对修正社会力模型的关键参量进行理论数值分析，得出修正范围；以某机型局部客舱为例，建立9×6座、单通道的仿真试验模拟客舱环境，应用修正疏散模型进行仿真试验，并对比仿真结果与试验数据。结果表明：仿真疏散时间与试验疏散时间具有较好的一致性，所提出的修正社会力模型为预判原则、主观心理、运动状态以及受力状态4个因素的连续性模型，可以较好地凸显在飞机客舱应急疏散应用中优越性。
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