湍流模型的选取是汽车空气动力学数值模拟研究中一个极其重要的环节,对提升数值模拟计算结果的精确性具有重大意义。对4种常用的湍流模型(k-ε,RNG k-ε,Realible k-ε,SST k-ω)进行介绍,阐述了4种模型的自身特点以及适用范围,分析了其在汽车空气动力学数值模拟中的国内外研究应用,指出综合多种湍流模型优势进行升级运用可以使得数值模拟计算结果的精确性更高。
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