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摘要
为保证核电厂长期安全、高效运行，需制订一回路承压边界管道役致裂纹的接受标准，以满足工程上的快速评估需要。对于含裂纹的承压管道，通常需要进行复杂的断裂评价和极限载荷分析。通过数值仿真分析，论证了对于断裂韧性较好的奥氏体不锈钢结构，采用塑性极限载荷作为结构临界状态的合理性，并基于结构设计塑性极限载荷不降低的准则，制订了奥氏体不锈钢管道役致裂纹的接受标准。研究表明，确定的一回路奥氏体不锈钢承压直管段的役致裂纹接受尺寸与美国ASME规范提供数据接近，但明显高于法国RSE-M规范相关数据，法国RSE-M提供的数据过于保守。
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