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摘要
针对我国首座四季越野滑雪隧道运营时洞室内常年负温会对围岩造成冻害现象,根据隧道的结构特殊性,将四季越野滑雪隧道视为一维圆筒壁模型,其传热方式分为两部分,分别为洞内负温空气与隧道衬砌的热传导以及衬砌与围岩部分的固体与固体之间的热传导。以1 a为计算模型计算负温情况下温度积温计算热流量,分析保温隔热层的最佳位置及最适合保温隔热层厚度。结果表明:对于四季越野滑雪隧道选取0.05 m厚度的带有阻燃材料的聚氨酯做为保温隔热层最适合,并且将保温隔热层敷设在隧道二衬表面效果最好。
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单位土木工程学院
