本文论述了铁路供电系统的构成，讨论了铁路10kV电力系统接地方式的差异。同时本文重点阐述了新建中兰铁路接入中川城际铁路时，如何通过调整10kV电力系统中性点接地方式，实现两条铁路之间的电力互供，并通过计算系统单相接地电容电流，确定消弧线圈接地装置的容量与调流范围。本文方案提高了两条铁路供电系统的稳定性和可靠性，提升了中兰铁路与中川城际铁路的电力互供能力，对类似铁路建设具有一定的借鉴意义。
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