速度120km/h跨座式单轨简支梁竖向合理刚度研究

作者：简方梁; 刘永锋; 李昊; 李金凯

来源：交通科技, 2021, (05): 67-71.

• 速度120km跨座式单轨
• 简支梁
• 竖向合理刚度
• 竖向合理基频

目前针对速度120 km/h跨座式单轨轨道梁研究尚处于空白阶段。文中提出静力设计与动力设计相结合的方法,对速度120 km/h跨座式单轨简支梁的竖向合理刚度进行研究。首先采用现行规范方法,对常用跨度跨座式单轨简支梁进行静力设计,确定备选梁高。然后将跨座式单轨车辆荷载等效为移动荷载列,通过自编程序进行动力求解,优选适应于速度120 km/h跨座式单轨的合理梁高。研究结果表明,速度120 km/h的常用跨度跨座式单轨简支梁的合理基频和跨度L的乘积均在103 L左右,可取竖向合理基频值为100/L。