小跨径、矮塔斜拉桥索塔采用钢壳组合塔时，传统的索鞍锚固体系设计难以适用于小空间拉索区锚固。以国内某高速公路矮塔斜拉桥设计为例，提出了一种新型套管式索鞍锚固体系，由分丝管、钢绞线(拉索)、钢套管、灌浆料等结构组成。根据有限元分析索鞍结构在不同极限工况下钢壳组合索塔的应力分布，调整索鞍锚固体系结构组成和材料布设。通过有限元模型试验验证，该体系锚固应力满足设计和施工要求。
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