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摘要
溃口险情具有发生难以预测、发展速度极快、抢险难度很大的特点。目前溃口抢险的方法主要是采用机械化作业加抛投物料。但在溃口发展期，口门处水头差大、流速快，物料极易被冲走，因此往往是在水流流速减缓后进行堵口。这既降低了抢险的时效性，又使堤内经受长时间洪水涌入造成了较大的经济损失。针对较高速水流条件下堵口的难题，本文从降低水流流速的角度出发，基于水工消能原理，发明了一种水流降速结构物，对其降速的基本原理进行了分析，并通过模型试验和数值模拟方法研究并验证了其降速效果和受力性能，最后提出了溃口水流的降速方法。本文的成果可降低较高流速下溃口抢险的难度，使得较高流速下溃口封堵成为可能。
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单位长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室
