摘要
对汽车蒸发器盖大型模具进行优化,设计出了1模1腔两板注塑模具。在该模具中,设计了13个脱模机构来实现难脱模部位特征的脱模,包括5个位于定模一侧的机构和8个位于动模一侧的机构。在动模脱模机构设计中,使用了3种机构优化设计方式,分别为:(1)在滑块上设置侧面顶针,使滑块的脱模阻力减少40%。(2)大滑块斜T型槽驱动副滑块二次抽芯方式,实现垂直倒扣的脱模。(3)大滑块弯销驱动副滑块二次抽芯方式,避免狭窄区域设置复杂机构。在定模脱模机构中,使用了3种优化设计方式,分别为:(1)脱模机构的驱动机构采用油缸外置的方式,模具长宽尺寸减小20%;(2)在滑块之间使用T型槽连带驱动的办法,实现狭小空间内的自动脱模;(3)通过多层T型槽驱动,变斜向抽芯为直线抽芯方式,模架的整体厚度减小25%。
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单位机电工程学院; 浙江工商职业技术学院