三峡库区自航船拖带航行实船试验研究

作者：徐双喜; 翟亚; 唐卫国; 吴卫国; 李小龙; 徐嗣轩

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2019, 43(04): 611-616.

• 拖带航行
• 三峡库区
• 结构强度
• 操纵性
• 实船测试

三峡库区水流缓和,航道条件优越,使自航船绑拖编队航行成为可能.对两艘1 000t级油船在三峡库区进行拖带航行时的航速、结构强度、回转性,以及直航稳定性进行测试和分析.船队比单船航行时间增加了30.8%,但可以节约29.6%的燃油消耗和减少29.6%的二氧化碳排放量.虽然两艘油船船体结构不满足内河B级航区推拖船规范要求,但通过实船结构强度测试,证明了主要区域构件强度满足拖带航行要求.受编队形式影响,右回转滞后效应明应,回转直径过大,不满足标准要求,但可通过增加侧推、改善舵效等措施改进.建议通过以下措施解决:①将拖船的舵改为舵效更好的襟翼舵;②在被拖船首部加装首侧推;③将两船首部连接紧固,可快速传递转向力矩.

• 单位
  武汉理工大学; 宁波大学