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摘要
以大挑臂预应力混凝土箱梁为背景，研究多车道汽车荷载在横向不同加载位置对结构的影响。采用大型通用有限元程序ANSYS建立全桥实体模型，对汽车荷载的偏载效应进行分析。通过对不同车道数汽车荷载对称布载和偏载布载的对比分析，得到了不同车道数加载时结构偏载系数，并在此基础上提出了基于多车道数的偏载效应修正方法。该类型桥梁汽车荷载偏载系数在1.18～1.34之间。
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单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
